TRANSPORTS
Rwanda
Services de conseil pour le développement d’un programme de renouvellement de la flotte, y compris le conseil en transactions et la conception détaillée pour le projet pilote de bus électriques dans la ville de Kigali dans le cadre du projet de mobilité urbaine au Rwanda (RUMP).
Date : Juillet 2023 – en cours
Client: Ville de Kigali
Reconnaissant le potentiel de l’e-mobilité pour soutenir les objectifs nationaux d’atténuation du changement climatique, le gouvernement du Rwanda a approuvé en 2021 une stratégie de mobilité électrique pour le Rwanda visant à électrifier 20 % de tous les bus d’ici 2030 et à mettre en place plusieurs mesures incitatives pour les véhicules électriques (VE). Pour atteindre son objectif d’électrification des bus, le gouvernement rwandais donne la priorité à l’électrification des services de bus à Kigali, puis des services interurbains dans le reste du pays. Pour surmonter le coût initial élevé et compte tenu de la capacité financière limitée des opérateurs de bus privés actuels à Kigali, l’étude recommande qu’une entité dédiée, telle qu’une société de location d’actifs compétente en matière de contrats de location-exploitation pour les e-bus et les solutions de recharge ( » AssetCo « ), soit créée pour financer, acheter et posséder des bus électriques, qui seront loués à des opérateurs privés.
L’objectif des services de consultance est de structurer le cadre institutionnel, la faisabilité technico-commerciale détaillée et la feuille de route pour l’investissement dans les bus électriques. Développer et définir la structure d’un AssetCo et d’un écosystème de bus électriques (i.e. incluant les dépôts associés, les zones de transit, l’infrastructure de charge, l’alimentation électrique, les processus opérationnels, etc.) pour conduire l’investissement et l’adoption de bus électriques à Kigali d’une manière durable et évolutive. Une fois ces éléments clairement définis, l’étape suivante consistera à confirmer la faisabilité technico-commerciale détaillée d’une première phase de déploiement des e-bus et à déterminer les spécifications techniques des e-bus et de l’infrastructure d’appui pour cette phase de déploiement des e-bus.
Secteur : Urban E-Mobility
Grenade
Services de conseil en matière de conception et de supervision de la construction pour les aires de sécurité d’extrémité de piste (RESA) à l’aéroport international Maurice Bishop
Date : Mai 2023 – en cours
Client : Ministère du Développement et des Infrastructures
Les objectifs du Projet de connectivité du transport aérien régional des Caraïbes (CATCOP-Grenade) sont d’améliorer la sécurité opérationnelle et l’efficacité de la navigation, d’accroître la résilience au climat et aux catastrophes de l’aéroport international Maurice Bishop (MBIA) et la résilience au climat et aux catastrophes des infrastructures associées. Les objectifs de cette composante du projet sont d’améliorer la sécurité opérationnelle et la résilience de l’MBIA et de soutenir les efforts de la Grenade pour se conformer aux SARP de l’ICAO par la conception et la construction d’une aire de sécurité d’extrémité de piste avec des caractéristiques de drainage améliorées.
Secteur : Aéroport
Cambodge
Consultant pour la supervision de la construction de 6 sections de routes rurales d’une longueur totale de 110,52 km dans le cadre du projet de renforcement de la compétitivité et de la sécurité des chaînes de valeur agricoles (ACSEP).
Date : Fevrier 2023 – en cours
Client: Ministère du Développement Agricole du Royaume du Cambodge
Financement: Banque Asiatique de Développement, Fond Japonais JFPR, Agence Française de Dévelopement
Services de conseil pour la supervision de la construction pour soutenir le MRD et les Départements Provinciaux de Développement Rural (PDRD) des 6 provinces cibles sur la construction de 6 sections de routes rurales d’une longueur totale de 110,52 km et des infrastructures associées ; les objectifs secondaires sont les suivants : (i) renforcer la capacité technique du personnel du PDRD dans la gestion de la construction et la supervision du site, (ii) améliorer la sécurité routière, et (iii) contrôler les aspects sociaux et environnementaux liés à la construction en cours.
Secteur : Routes
Italie
Mise à niveau et rénovation du tronçon de l’autoroute MEBO km 196,25 – km 197,30 dans la municipalité de Lagundo (Bolzano)
Date: 2017
Client: Province de Bolzano – Ufficio Strade Ovest (IT)
Avant-projet détaillé et dossier d’appel d’offres pour l’élargissement de la voie rapide MEBO – tronçon du km 196.250 au km 197.300, lot 2 (province de Bolzano).
Sud Soudan
Projet de routes de desserte de Zeat Bead
Date: 2015 – 2016
Client: UNOPS
Conception détaillée et documents d’appel d’offres des routes de desserte dans la grande région de Bahr el Ghazal : Gok Machar – Mayom Angok Road (34,7 km), Achol Pagong – Ayien – Jong Lual – Panliet Road (38,5 km), Kangi – Bar Urud Road. (29,5 km), Kangi – Bar Urud Road.
Iraq – région du Kurdistan (KRG)
Proposition pour une nouvelle compagnie aérienne kurde
Date: 2014
Client: Regional Government of Kurdistan (KRG)
Étude de faisabilité pour la création d’une compagnie aérienne nationale selon les règles de l’IATA. Évaluations réalisées avec le Superjet Alenia – Sukhoi pour définir les itinéraires et le prix du billet d’un avion à moyenne portée et comparaison avec des avions similaires de DASH, Bombardier et Embraer basés à l’aéroport d’Erbil.
Soudan
Modernisation de l’aéroport de Merowe
Date: 2013
Client: Ministère des transports Soudanais – Vitrociset SpA (IT)
Conception préliminaire de la remise en état du TWR et du tablier (avec ENAV, Technosystem et Vitrociset)
Coûts de construction : 16 millions de dollars US
Arabie Saoudite
Due Diligence pour la création d’une compagnie d’aviation de maintenance
Date: 2012
Client: Alenia SpA (IT)
Due diligence pour l’établissement d’une newco à Rijadh pour la société Alenia/Al Salam pour la maintenance des avions militaires C-130 et AWACS.
Coûts de construction : 14 millions de dollars US
Albanie
Contournement de Tepelene e Gjrokaster – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2009
Client: Bonifica SpA au nom du ministère albanais des routes (AL)
Études hydrologiques et conception exécutive du réseau de drainage et des ouvrages hydrauliques.
Albanie
Autoroute Tirana-Elbasan – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2009
Client: Bonifica SpA au nom du ministère albanais des routes (AL)
Études hydrologiques et conception exécutive du réseau de drainage et des ouvrages hydrauliques.
Vanuatu
Modernisation de l’aéroport de Port Vila
Date: 2008
Client: MNR (VAN) – Vitrociset SpA (IT)
Étude préliminaire du nouvel aéroport de Port Vila pour un B.O.T. d’un groupe d’investisseurs italiens
Coûts de construction : 10 millions de dollars US
Algérie
Autoroute Est-Ouest, lots 1 et 2 – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de SAUTI Srl
Date: 2008
Client: SAUTI Srl au nom du Ministere des Routes (DZ)
Conception constructive et assistance technique aux entreprises de travaux hydrauliques pour la construction de l’autoroute Est-Ouest, Lots 1 et 2.
République démocratique du Congo
Rénovation des aéroports de Tschikapa et Lubumbashi
Date: 2005 – 2008
Client: R.V.A. (Regie des Voies aériennes) (RDC) – Consortium Privé
Étude de faisabilité de la rénovation des aéroports de Tschikapa et Lubumbashi pour une concession B.O.T. avec des entreprises européennes et du Moyen-Orient.
Hongrie
Conversion de l’aéroport de Kaposvar
Date: 2006
Client: Ministère hongrois des transports
Étude de marché pour la conversion de la base aérienne militaire de Kaposvar en aéroport de l’aviation civile ; nouvelles liaisons avec les pays d’Extrême-Orient et développement du secteur du fret intercontinental.
Sri Lanka
Élargissement des routes nationales au Sri Lanka – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Renardet S.A.
Date: 2006
Client: Renardet S.A. au nom du Ministère des Transports (CL)
Conception exécutive de l’élargissement des routes nationales au Sri Lanka : Études hydrologiques et conception d’ouvrages hydrauliques.
Italie
Autoroute Comiso – Vittoria – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2006
Client: Bonifica SpA au nom de la municipalité de Ragusa
Conception finale des travaux hydrauliques et de drainage et études hydrologiques de la nouvelle liaison routière Comiso-Vittoria.
Italie
Passage souterrain de la Piazza della Repubblica (PR) – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2005
Client: Bonifica SpA au nom de la municipalité de Parme
Études hydrologiques et conception préliminaire, finale et exécutive des travaux hydrauliques et de drainage du passage souterrain de la Piazza della Repubblica et des liaisons entre les rues Mantoue et Toscane à Parme.
Italie
Élargissement à la troisième voie de l’autoroute A1 Milano-Napoli – Section Gare Fiano Romano – G.R.A. de Rome – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2004
Client: Bonifica SpA au nom de l’ANAS SpA
Études hydrologiques et conception finale des ouvrages hydrauliques et de drainage.
Italie
Route Pedemontana Marche (Fabriano-Muccia) – Engagement Ing. Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date: 2004
Client: Bonifica SpA au nom de la Regione Marche
Études hydrologiques et conception finale des ouvrages hydrauliques et de drainage.
Italie
Variante E78 Grosseto-Fano de la localité Le Ville di Monterchi à la localité Parnacciano – dirigé par l’ingénieur Lars Poduie pour le compte de Bonifica SpA
Date : 2004
Client : Bonifica SpA pour le compte de l’ANAS SpA
Études hydrologiques et Avant-projet des ouvrages hydrauliques et de drainage.
Italie
Route Nord-Sud Lot C2 – dirigé par l’ingénieur Lars Poduie pour le compte de Bonifica SpA
Date: 2004
Client : Bonifica SpA pour le compte de l’ANAS SpA
Études hydrologiques et conception finale des ouvrages hydrauliques et de drainage de la route Nord-Sud Lot C2 – de la S.S. n°121 « Catanese » à la jonction A/19 Palerme-Catane hors Mulinello – DG 30/97.
Italia
Variation du S.S. 1 Aurelia à la ville de La Spezia – dirigé par l’ingénieur Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date : 2004
Client : Bonifica SpA au nom de la municipalité de La Spezia
Études hydrologiques et conception finale des ouvrages hydrauliques et de drainage.
Italie
S.S. 445 « GARFAGNANA » – dirigé par l’ingénieur Lars Poduie au nom de Bonifica SpA
Date : 2003
Client : Bonifica SpA au nom de la Commune de Lucques
Études hydrologiques et conception finale des ouvrages hydrauliques et de drainage de la S.S. 445 « GARFAGNANA » à Castelnuovo Garfagnana.
Pologne
Études de marché dans le secteur aéronautique
Date : 2003 – 2006
Client : PZL – NIELEC (PL)
Étude de marché pour un nouveau Jet Executive en collaboration avec Piaggio Aero Industries S.p.A.
Italie
Plan directeur du transport aérien en Vénétie
Date : 2002 – 2003
Client : Région de Vénétie (IT)
Analyse du trafic aérien, des aéroports secondaires et des terminaux principaux de la région, incluse dans le cadre programmatique national des investissements dans les transports.
Italie
Réhabilitation et réaménagement de l’aéroport de Rome Urbe
Date : 2002 – 2005
Client : Consortium privé (IT)
Projet de masse pour la réhabilitation de l’aéroport de la ville et conception des interventions sur la piste et le terminal de l’aéroport de Rome Urbe ; rédaction des documents pour la demande de financement en B.O.T.
Montant des travaux : 30 millions d’euros
Italie
Étude de faisabilité du service pax des îles
Date : 2002
Client : ITALIA NAVIGANDO S.p.A. (IT)
Plan directeur et étude de faisabilité pour un service aérien amphibie TPP reliant les îles Lipari – Tremiti – Vulcano – Ponza.
Italie
Nouvelle connexion Aéroport – Ville de Catane
Date : 2001
Client : GESAC (IT) / NS Chemins de fer néerlandais (NL)
Projet préliminaire pour la concession en B.O.T. de la liaison ferroviaire Aéroport-Centre-ville. Projet de masse de la nouvelle gare de l’aéroport.
Montant des travaux : 22 millions d’euros.
Italie
Analyse de la demande de transport aérien en Basilicate
Date : 2001
Client : Ministère des transports (IT)
Etude de masse pour la localisation de l’aéroport principal de la région (sites de Grumento – Val d’Agri, Pisticci, Potenza).
Libye
Travaux de requalification de l’aéroport de Tripoli
Date : 2001
Client : Ministère de la défense et de l’aviation générale (LAR)
Projet exécutif et dossier d’appel d’offres pour les travaux de rénovation du hangar à hélicoptères de l’aéroport de Tripoli.
Montant des travaux : 14 millions d’euros
San Salvador
Agrandissement de l’aéroport de San Salvador
Date : 2001
Client : SEA (IT) – NACO (NL)
Avant-projet d’agrandissement de l’aéroport de San Salvador, carrefour du plus important trafic aérien d’Amérique centrale.
Nicaragua
Analyse de marché pour un nouveau transporteur entre les États-Unis et l’Amérique du Sud
Date : 2000
Client : Ministère nicaraguayen des transports / BIRD
Étude de faisabilité pour la constitution d’une nouvelle compagnie aérienne pour les liaisons entre le pays et les principales localités d’Amérique centrale et des États-Unis.
Italie
Requalification du hangar N.2 d’Aviano
Date : 1998 – 2005
Client : Département des forces aériennes – Armée de l’air des États-Unis en Europe (US)
Projet exécutif de la rénovation du hangar n.2 de l’aéroport d’Aviano (Base OTAN).
Montant des travaux : 4 millions de dollars US
Italie
Nouveau quai commercial du port de Otranto
Date : 1997-1999
Client : Municipalité de Otranto (IT)
Etude technico-économique de la zone intéressée par le nouveau quai commercial du port de Otrante (Lecce) dans le cadre du plan de développement interreg Italie-Albanie.
Turquie
Proposition d’acquisition de concession en B.O.T.
Date : 1997 – 2001
Client : ELETTROBETON (IT), ITIN -SAVE (IT)
Préparation de l’offre pour la concession B.O.T. des aéroports de Bodrum, Dalaman, Izmirn, Antalyia et Istanbul.
Pologne
Aéroport de Biela Podlaska
Date : 1999
Client : Groupe privé de manutention
Étude de faisabilité pour la reconversion de l’aéroport militaire de Biela Podlaska (jonction intermodale Amsterdam-Berlin-Varsovie-Brest-Moscou) en un centre commercial pour le marché floristique néerlandais, russe, moldave et ukrainien.
Slovaquie
Développement de l’aéroport de Kosice
Date : 1998 – 1999
Client : CEE – PHARE (en JV avec KAMPSAX)
Étude de faisabilité pour l’insertion de l’aéroport dans le système intermodal sur l’axe Trieste-Budapest-Kiev (programme de la BERD pour la reconversion des aéroports militaires en Europe de l’Est en aéroports civils).
Grenadine
Aéroport de Canouan
Date : 1997 – 1999
Client : Ministère des transports (fin. BIRD)
Conception exécutive et direction des travaux de la nouvelle instrumentation d’approche et du système de balisage nocturne APAPI pour l’aéroport de Canouan. Transformation de l’aviation de surface en un aéroport international des Caraïbes.
Montant des travaux : 25 millions de dollars US
Russie
Agrandissement de l’aéroport de Kaliningrad
Date : 1997 – 1999
Client : CEE – PHARE (en JV avec KAMPSAX)
Étude de faisabilité pour le financement par PHARE de la construction de la nouvelle piste et du terminal passagers.
Montant des travaux : 25 millions de dollars US
Albanie
Lien Fushe Kruje – Mamurras
Date : 1998 – 1999
Client : MAK (AL)
Conception définitive et exécutive, tracé (12 km), jonction Fushe Kruje, travaux de protection hydraulique, 2 viaducs.
Montant des travaux : 3 millions de dollars US
Albanie
Connexion Lezha-Shkoder
Date : 1998
Client : Ministère des travaux publics (AL) (fin. Banque mondiale)
Évaluation des incidences sur l’environnement, étude de faisabilité et assistance technique pour la révision du projet exécutif et des documents d’appel d’offres pour la construction de la route Lezha-Shkoder, 33 km.
Montant des travaux : 16 millions de dollars US
Albanie
Autoroute Vore Durres
Date : 1997 – 1998
Client : Ministère des transports et des travaux publics (AL) (Programme national de transport Phare)
Évaluation des incidences sur l’environnement, assistance technique et révision, cahier des charges, projet exécutif de l’autoroute Vore Durres (classe III CNR).
Montant des travaux : 36 millions de dollars US
Albanie
Réseau routier de Bathore et Lapraka
Date : 1997 – 1998
Client : Min. de la construction (AL) (fin. Banque mondiale)
Conception finale et exécutive, SIA, documents de marchés publics.
Albanie
Projet de restructuration des aéroports de Pish Poro et Saranda
Date : 1996 – 1997
Client : BERD/ Golden Tulip (NL)
Étude de faisabilité dans le cadre du programme de réévaluation des côtes albanaises : projet de restructuration des aéroports de Pish Poro et Saranda dans le sud de l’Albanie. L’étude a identifié la possibilité d’établir un consortium entre les hôtels, les voyagistes et les institutions sous l’égide de la BERD afin de financer les 2 aéroports. Analyse technico-économique.
Montant des travaux : 25 millions de dollars US
Pologne
Liaison intermodale de l’interport de Malasowice
Date : 1997
Client : Investissements privés / Groupe néerlandais
Étude de faisabilité de l’interport de Malasowice. Liaison intermodale route-rail vers l’aéroport de Bielapodlanska.
Montant des travaux : 25 millions de dollars US
Turquie
Proposition pour la concession B.O.T. de l’aéroport d’Istanbul
Date : 1996
Client : SAVE (IT) – CGEI – ELETTROBETON (IT) / Ministère turc des transports
Proposition de Concession en B.O.T. de l’aéroport d’Istanbul au nom du Consortium obligatoire.
Corée
Réseau de drainage de l’aéroport de Séoul
Date : 1996 – 1997
Client : HYUNDAI CONSTRUCTION (ROK)
Projet exécutif du système de drainage du nouvel aéroport d’Inchon (Séoul), environ 120 km de tuyaux de différents diamètres de 450 à 3500 mm.
Montant des travaux : 120 millions de dollars US
Bulgarie
Terminal de fret de l’aéroport de Burgas
Date : 1996
Client : CEE – PHARE / NETHCONSULT (NL)
Étude préliminaire pour le terminal de fret et étude de faisabilité pour la réalisation du terminal de fret.
Montant des travaux : 12 millions de dollars US
Albanie
Lien Qaf Kasha-Rinas
Date : 1996 – 1998
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Conception générale et exécutive de la route Qaf Kasha-Rinas-Aéroport de Tirana (13 km).
Montant des travaux : 48 millions de dollars US
Albanie
Koman – Fierza
Date : 1995
Client : Ministère des travaux publics – Direction générale des routes
Conception préliminaire de la route Koman-Fierza (62 km).
Montant des travaux : 36 millions de dollars US
Albanie
Élargissement de l’autoroute Tirana-Durrës
Date : 1993 – 1996
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Faisabilité et conception finale de la route Tirana – Durres (32 km) ; sections Tirana – Vore et Vore – Durres (classe III CNR).
Montant des travaux : 38 millions de dollars US
Albanie
Elbasan – Qaf Thana
Date : 1993 – 1996
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Projet de faisabilité, exécutif et d’EIE pour la réhabilitation et l’amélioration de la route Elbasan-QAF Thame (frontière macédonienne) de 71 km de long, au fond de la vallée de la rivière Shkumbin et en zone montagneuse (IV et V CNR).
Montant des travaux : 35 millions de dollars US
Albanie
Connexion Tapize-Fushe Kruje
Date : 1993 – 1996
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Réhabilitation de la route Tapize-Fushe Kruje (IV CNR), longue de 7,2 km, dans une zone plate sur l’axe routier Tirana – Shkodra. Projet exécutif, dossier d’appel d’offres et évaluation des incidences sur l’environnement.
Montant des travaux : 8 millions de dollars US
Albanie
Périphérique de Tirana
Date : 1994 – 1995
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Faisabilité et conception finale de la route périphérique de Tirana à 8 voies (2 km).
Montant des travaux : 10 millions de dollars US
Albanie
Liens Koman – Fierze – B.Curri – Q.Morine
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Étude de faisabilité et conception finale (65 km).
Albanie
Route Kapshtice – Podgradec
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Étude de faisabilité (80 km).
Albanie
Connexions Kakavije – Tepelene – Vlore
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Conception définitive (150 km).
Albanie
Route Tepelene – Fier
Date : 1994
Client : Ministère des routes (AL)
Conception préliminaire.
preliminare.
Albanie
Route Fier – Rrogozhine
Date : 1994
Client : Ministère des routes (AL)
Conception préliminaire.
Albanie
Route Fier – Vlore
Date : 1994
Client : Ministère des routes (AL)
Conception préliminaire.
Albanie
Librazhd – Qafe Thane
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Conception définitive de l’élargissement (35 Km).
Albanie
Orikum – Llogara
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Conception définitive.
Albanie
Libofsh – Ndernenas
Date : 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
DD.LL. terrassements, œuvres d’art majeures et mineures, réseaux de drainage (10 Km).
Montant des travaux : 18 millions de dollars US
Albanie
Route Ngracanit
Date: 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL)
DD.LL. terrassement, travaux majeurs et mineurs, réseaux de drainage (8 Km).
Montant des travaux : 14 millions de dollars US
Albanie
Route Greshices
Date : 1994
lient : Ministère des travaux publics (AL), Direction générale des routes
Terrassements, ouvrages majeurs et mineurs, réseaux de drainage (14 Km).
Montant des travaux : 10 millions de dollars US
Albanie
Nouveau port commercial de Vlora
Date : 1993 -1994
Client : E.E.C. – Consortium privé
Projet de faisabilité du nouveau port commercial de Vlora, y compris les liaisons routières et ferroviaires.
Montant des travaux : 100 millions de dollars US
Albanie
Nouvel aéroport de Tirana – Rinas
Date : 1993 – 1994
Client : Consortium MALTAURO (IT) – CASTELLI (IT) – CER (IT) – ITIN (IT) (Financement du projet)
Étude de faisabilité pour le nouvel aéroport de Tirana – Rinas et plan d’affaires.
Montant des travaux : 35 millions de dollars US
Albanie
Autoroute Durres – Qafe Thane – frontière macédonienne
Date : 1993 – 1994
Client : Ministère des travaux publics (AL) – Direction générale des routes
Étude de faisabilité et conception finale (environ 200 km).
Albanie
Milot – Lezhe
Date : 1993 – 1996
Client : Ministère des travaux publics (AL)
Faisabilité, conception exécutive et EIE de la nouvelle route Milot Lezhe sur l’axe Tirana-Scutari, 13 km de long dans une zone plate avec des viaducs sur les rivières Mat et Drin (longueur totale 850 m).
Montant des travaux : 10 millions de dollars US
Albanie
Lien Durres – Rrogozhine
Date : 1992 – 1993
Client : Ministère des affaires étrangères (MAE) DGCS (IT)
Faisabilité technique et économique du tronçon Durres – Rrogozhine (36 km).
Montant des travaux : 20 millions de dollars US
Albanie
Lien Elbasan – Gramsh
Date : 1992 – 1993
lient : Ministère des routes (AL)
DD.LL. terrassement, travaux majeurs et mineurs, réseaux de drainage (42 Km).
Montant des travaux : 51 millions de dollars US
Albanie
Tirana-Elbasan
Date : 1992 – 1993
Client: MAE DGCS (IT)
Étude de faisabilité d’une route de montagne (44 Km).
Montant des travaux : 70 millions de dollars US
Italie
Réseau de drainage de l’aéroport « Marco Polo » de Venise
Date : 1994 – 1995
Client : Studio Architettura MAR (IT)
Système de drainage et d’épuration des premières eaux de pluie (déshuilage) des nouvelles places de l’aéroport « Marco Polo » de Venise : projet exécutif et spécifications techniques ; vérification hydraulique du canal Pagliaghetta du consortium de réhabilitation du sol Dese.
Italie
Lien Ponte San Marco – Lonato – Desenzano – Sirmione
Date : 1992 -1994
Client : Ferrovial (E) – Elettrobeton (IT)
Projet exécutif de la route (ANAS 1ère catégorie) Ponte San Marco – Lonato – Desenzano – Sirmione.
Montant des travaux : 35 millions de dollars US
Allemagne
Connexion Dippoldiswalde – Altenberg
Date : 1992
Client : Land de Saxe / municipalité de Dippoldiswalde (D)
Étude de faisabilité pour la réhabilitation de la route de raccordement Dippoldiswalde – Altenberg.
Montant des travaux : 12 millions de dollars US
Allemagne
Modernisation et réaménagement de l’aéroport de Dresde – Klotzsche
Date : 1992
Client : Saxinvest – Aéroport de Dresde (D) (Financement du projet)
Étude de faisabilité pour la réhabilitation et l’extension de l’aéroport de Dresde-Klotzsche : plan directeur architectural et infrastructurel.
Montant des travaux : 75 millions de dollars US
Turquie
Port de pêche de Fethiye
Date : 1992-1993
Client : Municipalité de Fethiye (TR) / M.A.E. (IT)
Proposition technico-économique pour le port de pêche, dragage – intervention d’alimentation, système d’évacuation des eaux usées sous l’eau
République Tchèque
Travaux de modernisation de la liaison routière Dresde-Prague
Date : 1992
Client : Consortium privé (D)
Etude pour l’amélioration de la route Dresde – Prague sur la proposition BOT d’un tunnel.
Italie
Autoroute Salerno-Reggio Calabria
Date : 1991 – 1992
Client : ANAS (IT)
Conception préliminaire et finale de l’autoroute Salerne-Reggio Calabre, section km 316 800 – km 349 300 (en association avec l’EHL).
Montant des travaux : 31 millions de dollars US
Malaisie
Autoroute K. Lampur – Karak
Date : 1991
Client: Kerjan Biuaan Consortium (MAL)
Étude de faisabilité pour le doublement de l’autoroute K. Lampur – Karak, section Gombac – Beniong, 42 km, (20% de viaducs et tunnels).
Montant des travaux : 200 millions d’euros
Italie
Autoroute dans le Val di Susa
Date : 1990
Client : SACIS (IT)
Faisabilité et conception préliminaire de la nouvelle autoroute dans le Val di Susa (km 11,30).
Montant des travaux : 51 millions de dollars US
Ethiopie
Nœud de la Saline de Massawa
Date : 1989 – 1990
Client : IDECO / BAD
Projet exécutif et documents d’appel d’offres des travaux de réhabilitation du nœud ferroviaire près de la Saline de Massawa.
Montant des travaux : 12 millions de dollars US
Ethiopie
Saline de Massawa
Date: 1989-1993
Client: IDECO
Conception exécutive, études bathymétriques et géologiques et documents d’appel d’offres de la saline de Massawa.
Somalie
Lien Garoe Bosaso
Date: 1989 -1993
Client: MAE (IT)
Projet exécutif de la nouvelle liaison, comprenant les structures, les travaux hydrauliques et de drainage.
Montant des travaux : 60 millions d’euros
Italie
Lien Perdasdefogu-S.Lorenzo
Date : 1990
Client : Ministero della Difesa (IT)
Conception préliminaire d’une route de liaison traversant une zone inondable (12 km).
Montant des travaux : 17,5 millions de dollars US
Arabie Saoudite
Projet de ville touristique de Djeddah
Date : 1989
Client : Compagnie saoudienne pour les centres de loisirs (KSA)
Étude préliminaire du réseau routier avec des connexions à un complexe touristique sur une superficie de 280 ha.
Montant des travaux : 75 millions de dollars US
Arabie Saoudite
Projet de développement urbain de Jabal Al Tawilah
Date : 1989
Client : Fast Contracting Co. (KSA)
Avant-projet du réseau routier urbain : 4,2 km de voie rapide à 5 voies, 5,2 km d’autoroute à 4 voies, 38,5 km de voie rapide à 4 voies.
Montant des travaux : 100 millions de dollars US
Cap Vert
Quai du port de Maio
Date : 1988-1990
Client : IDECO – Consortium privé
Réalisation d’un quai en bois pour la desserte des salines de l’île de Maio, destiné à supporter la conduite d’eau des salines et un tapis roulant pour les sacs de sel, et à permettre l’accostage de petits radeaux pour le chargement du sel ; l’étude comprenait l’analyse du mouvement des vagues, des calculs statiques et dynamiques, des calculs de tablier et des solutions pour l’insertion de pieux, des spécifications techniques et des estimations de coûts.
Italie
Projet définitif des interventions pour l’aménagement de l’autoroute du Basento
Date : 1988
Client : SACIS (IT)
Conception finale des interventions de consolidation et de protection des pentes de l’autoroute à 4 voies dans la vallée du fleuve Basento.
Montant des travaux : 11 millions de dollars US
Italie
Réseau de drainage A1 et A2
Date : 1987 – 1988
Client : AUTOSTRADE S.p.A. (IT)
Conception finale des travaux de drainage et de consolidation de la route pour l’élargissement à 3 voies de l’autoroute A2 section GRA Rome – S. Cesareo (12 km) et l’élargissement de l’autoroute A1 section GRA Rome – Fiano Romano (19 km).
Montant des travaux : 27 millions de dollars US
Italie
Aéroport de Rome – Fiumicino – Supervision des travaux du nouveau réseau de drainage
Date : 1986- 1989
Client : ALITALIA (IT)
Expansion du centre de formation des équipages, gestion de projet et supervision des travaux de construction.
Montant des travaux : 4 millions de dollars US
Cameroun
Périphérique de Yaoundé
Date : 1987
Client : Ministère de l’Urbanisme et de l’Habitat (CAM)
Avant-projet du périphérique de Yaoundé à six voies.
Montant des travaux : 47 millions de dollars US
Libye
Route Mizda Nisma
Date : 1985
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception détaillée de la route de Mizda Nisma km 34 750 avec illustrations, documents d’appel d’offres, etc.
Montant des travaux : 125 millions de dollars US
Libye
Route Orban El Gamata (II Phase)
Date : 1985
Client : Ministère des routes (LAR)
Projet exécutif de la phase II de la route Orban El Gamata, 70 km, avec des œuvres d’art, des documents d’appel d’offres, etc.
Montant des travaux : 160 millions de dollars US
Libye
Route Kiklah-Zarat
Date : 1985
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (6,8 km).
Montant des travaux : 47 millions de dollars US
Libye
Route Orban-El Gamata (I Phase)
Date : 1984
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (32,5 km).
Montant des travaux : 53 millions de dollars US
Libye
Route Shakika-Wans
Date: 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (32 km).
Montant des travaux : 55 millions de dollars US
Libye
Route Zarat-Rabta
Date : 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (9,8 km).
Montant des travaux : 20 millions de dollars US
Libye
Route El Gwfilat-Eddiba
Date : 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (15,4 km).
Montant des travaux : 23 millions de dollars US
Libye
Route Mizda-Fessano
Date : 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (32,5 km).
Montant des travaux : 72 millions de dollars US
Libye
Route Gharian-Mizda
Date: 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (92 Km).
Montant des travaux : 187 millions de dollars US
Libye
Route Rabta-Gharian
Date: 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (11,2 km).
Montant des travaux : 42 millions de dollars US
Libye
Route Rogeban-Kassel Hge
Date : 1983
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (19,5 km).
Montant des travaux : 57 millions de dollars US
Libye
Lien Sagit-El Faras
Date : 1982
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (6,8 km).
Montant des travaux : 9 millions de dollars US
Libye
Route El Asaab-Hinshir
Date : 1982
Client : Ministère des routes (LAR)
Conception exécutive et documents contractuels (23 Km).
Montant des travaux : 17,5 millions de dollars US
Afrique
Étude du plan d’urgence pour le transport de marchandises au Sahel
Date : 1984 – 1985
Client : ICEPS (IT) / MAE (IT)
Étude du plan d’urgence du transport de marchandises dans les zones touchées par la crise au Mali, en Mauritanie, au Sénégal, au Niger, au Burkina, au Tchad.
Montant estimé des travaux : 22 millions de dollars US
Irak
Passage supérieur de la place Damas
Date : 1983
Client : Municipalité de Bagdad (IRQ)
Projet exécutif de survol de la place Damas à Bagdad.
Montant des travaux : 32 millions de dollars US